PT
Considerado um problema para o homem desde épocas recuadas, o ruído
ambiental tem na atualidade uma importância que o leva a ser encarado como um dos
problemas ambientais mais preocupantes, principalmente nas cidades.
A importância dada ao ruído ambiental parece ter ganho maior relevo
devido aos efeitos na saúde humana, com tendência crescente na União
Europeia (UE). Maioritariamente prejudicial em zonas urbanas, o ruído ambiental
possui como principais condicionantes a forte urbanização resultante do avanço
tecnológico e industrial, a crescente procura de transportes motorizados, bem como, o
ineficaz planeamento urbano.
As consequências na saúde humana levaram a UE a criar um
sistema legislativo que tem contribuído para a imposição de diagnósticos e adoção de
políticas no caminho da redução do ruído, por forma a oferecer a melhor qualidade de
vida, nos países da UE.
Este estudo, baseado nos mapas de ruído adotados nas políticas
ambientais, tem como ambição analisar, à visão do arquiteto, estes instrumentos e
perceber qual a influência da forma urbana na propagação do ruído. Através de uma
primeira abordagem a nível europeu, analisando as principais fontes de ruído em
aglomerados urbanos, o estudo concentrar-se-á em Lisboa, com o intuito de perceber como
o crescimento e o desenvolvimento do sistema estrutural da cidade conduziu à presença
excessiva de índices de ruído elevados.
EN
Having been a considerable problem for humane kind (and we are referring decades
or centuries ago), environmental noise constitutes a major preoccupation concerning trouble
issues, mainly in the cities.
The importance that is given to the environmental and urban noise seems to have
gained a major importance due to the effects that they cause upon human health. This
scenario has been growing in the European Union (EU). Playing a major role, having in
consideration urban areas, environmental noise carries itself a stronger peopling of the cities,
as a logical consequence that results from the advancing of technological and industrial
developments. Also, the increasing demand for motorized means of transportation, together
with an urban planning that never was near to success, drove us all to a failure in what
concerns urban planning.
The consequences upon human health gave way to EU to build up a specific legal
regime that has been driving towards compulsory means of diagnosis and adoption of
politics towards the reducing of noise so that a better quality of life can be held in the
countries of the EU.
This study, based upon the noise maps properly adopted to the environmental politics
has, as a main goal (considering the point of view of architecture) the available tools so
that he may be able to understand how the urban shape can act on propagation of noise.
Having in consideration the first approach within a European scope, and, at the same time,
analysing the main sources of noise in dense populated centres, our study is going to be
focused in Lisbon. The main objective is to try to understand how the growth and development
structural system of the city led us to excessive levels of urban noise.
