A presente investigação elabora uma análise pós-ocupação do espaço público na Av. da República em Lisboa tendo em conta a sua intervenção urbana recente concluída em 2017. O objetivo é perceber a nova usabilidade do espaço, nomeadamente pelos peões e ciclistas, procurando perceber de que forma as pessoas reagem e atuam no espaço público face às condições do mesmo. Considerando que a finalidade do desenho urbano deve ser a qualidade de vida dos indivíduos que irão disfrutar do mesmo, a presente investigação visa observar e avaliar a ocupação na nova Av. da República com vista a concluir sobre a o impacto da intervenção urbana. A investigação apoia-se essencialmente na observação direta do caso de estudo e utiliza os métodos desenvolvidos por autores como William Whyte (1980) e Jan Ghel (2013). Assim sendo, através de métodos de observação, como a contagem, mapeamento, fotografia e “Test walks”, foi possível chegar a alguns resultados sobre a nova utilização do espaço público da Av. da República. Ao aumentar a largura das vias pedonais, a nova intervenção na Av. da República melhorou as qualidades do circulação e copresença de pessoas. Observa-se que a circulação pedonal é feita com mais segurança, conforto e menos interrupções. É também de salientar que as atividades que envolvem a permanência no espaço público beneficiaram de igual forma com o alargamento da via. Consequentemente, constata-se uma melhoria nas atividades sociais. Com esta investigação é possível entender a influência que o espaço público reflete no modo como o indivíduo se comporta. Percebe-se ainda como o comportamento humano se torna num indicador de sugestões do desenho urbano fornecendo informações e conceitos chave no entendimento da influência bidirecional entre a sociedade e o espaço. Neste sentido conclui-se que a nova intervenção na Av. da República oferece agora mais possibilidades de explorar a interação entre o espaço físico e os sentidos.

The present investigation elaborates a post-occupancy analysis of the public space in the Av. Da República in Lisbon taking into account its recent urban intervention completed in 2017. The goal is to perceive a new usability of space, for people and cyclists, trying to perceive how people react and act in the public space in the face of the conditions of it. It considers that the purpose of the urban design should be a quality of life for users who will enjoy themselves, a present investigation, a visa and evaluate an occupation in the new Av. Da República with a view to the impact of urban intervention. A research is essentially based on direct observation of the case study and use of the methods developed by authors such as William Whyte (1980) and Jan Ghel (2013). Thus, through observation methods, such as counting, mapping, photography and "Test walks", we found a data about a new use of public space Av. Da República. By increasing the width of the footpaths, a new intervention in Av. Da República has improved as qualities of people circulation and copresence. It is observed that it is pedal circulation with safety, comfort and less interruptions. It should also be noted that as activities that involve staying in the public space benefited equally with the widening of the road. Consequently, there is an improvement in social activities. With this research it is possible to understand the influence in which the public space reflects does not exist as individual behaves. It is also noticed how human behavior becomes an indicator of urban design suggestions by mending information and concepts in the understanding of the bidirectional influence between a society and space. In this sense it is concluded that the new intervention in Av. Da República now offers more possibilities to explore an interaction between the physical space and the senses.