Nos últimos anos, a procura por velocidades de transmissão de dados mais rápidas nas redes móveis aumentou significativamente. O surgimento de tecnologias inovadoras, como a Internet das Coisas (IoT), Inteligência Artificial, Machine Learning e Robótica, aliado às exigências de baixa latência, impulsionou o desenvolvimento das redes móveis de quinta geração (5G). As redes privadas 5G oferecem maior personalização, controlo, privacidade e segurança. Dada a crescente modernização e inovação tecnológica dos aeroportos internacionais, tornou-se necessário realizar um estudo sobre planeamento de uma rede privada 5G no Aeroporto Internacional Osvaldo Vieira, na Guiné-Bissau, para acompanhar esta evolução. Para a realização desta dissertação, foi estudado o desempenho de um sistema 5G NR no referido aeroporto, avaliando o throughput e a cobertura do cenário "Aero". Foram analisadas diferentes configurações de cobertura, potência, número de utilizadores, modulação (16QAM e 256QAM) e a inclusão de sistemas M-MIMO, utilizando uma frequência de 3.6 GHz. O objetivo foi encontrar soluções eficientes para enfrentar os desafios de segurança, interferência e otimização das comunicações. Para a realização deste estudo, foi desenvolvido um simulador em JAVA para testar o cenário "Aero" com vários parâmetros. Os resultados demonstraram que a estratégia de clustering trouxe melhorias significativas, com destaque para o clustering 3C, que reduziu a interferência face ao 1C. Além disso, a modulação 16QAM proporcionou uma cobertura superior à 256QAM.

In recent years, the demand for faster data transmission speeds on mobile networks has increased significantly. The emergence of innovative technologies such as the Internet of Things (IoT), Artificial Intelligence, Machine Learning and Robotics, combined with demands for low latency, has fuelled the development of fifth generation (5G) mobile networks. 5G private networks offer greater customization, control, privacy and security. Given the growing modernisation and technological innovation of international airports, it became necessary to conduct a study on planning a private 5G network at Osvaldo Vieira International Airport in Guinea-Bissau to keep up with this evolution. To carry out this dissertation, the performance of a 5G NR system at the airport was studied, assessing the throughput and coverage of the ‘Aero’ scenario. Different configurations of coverage, power, number of users, modulation (16QAM and 256QAM) and the inclusion of M-MIMO systems were analysed, using a frequency of 3.6 GHz. The aim was to find efficient solutions to meet the challenges of security, interference and optimisation of communications. To perform this study, a JAVA simulator was developed to test the ‘Aero’ scenario with various parameters. The results showed that the clustering strategy brought significant improvements, particularly 3C clustering, which reduced interference compared to 1C. In addition, 16QAM modulation provided better coverage than 256QAM.