A segurança em contexto aeronáutico assume particular importância, quer para a indústria, quer para as companhias de aviação comercial, tendo inclusive um grande impacto na opinião pública. Os diferentes trabalhos publicados ao longo dos últimos anos destacam a importância das atitudes e do clima de segurança como antecedentes dos comportamentos de segurança, sendo fundamental o conhecimento destas variáveis na perspectiva das práticas preventivas. O conceito de segurança psicológica, associado ao sentimento de bem-estar, de abertura e genuinidade do indivíduo em contexto organizacional, tem assumido particular relevância como preditor do comportamento, e em particular dos comportamentos de segurança. Com o objectivo de analisar os efeitos das atitudes perigosas (hazardous attitudes) e da percepção de clima de segurança na percepção de segurança psicológica e nos comportamentos de segurança, bem como o efeito mediador da segurança psicológica entre as atitudes perigosas e o clima de segurança e os comportamentos de segurança, foi recolhida uma amostra de 67 alunos pilotos e 29 instrutores, civis e militares. Os resultados confirmam a maioria das hipóteses em estudo, mostrando que as atitudes perigosas no aluno, a sua percepção do clima de segurança e de segurança psicológica, predizem os comportamentos de segurança de cumprimento, os quais envolvem a adesão a normas, regras e procedimentos conducentes à segurança. A segurança psicológica apresenta um efeito de mediação total na relação entre as atitudes perigosas de auto-confiança e anti-autoridade e o comportamento de segurança de cumprimento. Não foram observados quaisquer efeitos de mediação para a variável independente clima de segurança.

In the aviation context, safety presents itself with a considerable degree of importance, both in the industry and in commercial aviation companies, having, at the same time, a large impact in the public opinion. In the past few years, several papers have emphasized the importance of attitudes and safety climate as predictors of safety behaviours, considering that attitudes and safety climate are critical in terms of the preventive practices. The concept of psychological safety, which refers to the well-being of the individual and the feeling of being safe from criticism when “speaking up” in the organization, has been assuming particular relevance as a predictor of behaviour, especially safety behaviour. Our goal in the present paper was to study the effects produced by hazardous attitudes and safety climate perceptions on psychological safety and safety behaviours, as well as testing for the mediating effects of psychological safety using attitudes and safety climate as predictors, and safety behaviour as criteria. Participants were student pilots (n=67), as well as flight instructors (n=29). Results confirm the majority of our hypothesis, since hazardous attitudes and the perception of safety climate and psychological safety do produce effects on compliance safety behaviour, which stand for the completion of procedures and adherence to rules. Psychological safety showed a full mediating effect, but only for a few hazardous attitudes (self-confidence and anti-authority) and for compliance safety behaviour only. There were no mediating effects for safety climate as predictor.