Atualmente o território de Matosinhos- Leça da Palmeira apresenta diversas falhas na relação da indústria com a malha urbana, com uma área desmesurada dedicada ao setor industrial, marcado pelas grandes áreas do Porto de Leixões e Refinaria da Galp, que provoca descontinuidades territoriais, e, consequentemente, uma área reduzida dedicada a espaços verdes de qualidade. Partido desta análise propõe-se, em grupo, uma estratégia de intervenção à escala da cidade com um novo eixo de mobilidade, unindo a cidade de Matosinhos a Leça da Palmeira. Assente nas problemáticas levantadas, o projeto de arquitetura desenvolve uma possibilidade de intervenção numa zona de planalto e encosta do vale do rio Leça tentando responder às necessidades do lugar, nomeadamente a falta de espaço verde/ público qualificado e as descontinuidades territoriais entre a cidade e as áreas de periferia, acentuados pela abertura do Porto de Leixões e da autoestrada 28. Propõe-se, assim, o desenho de um parque público que serve os bairros da margem esquerda do rio Leça, junto à A28, tentando reestabelecer o contacto destes com a cidade. A este novo espaço verde é associada uma vertente desportiva, promovendo atividades de lazer/bem-estar, culto do corpo e recuperação. A intervenção é informada pela intervenção dos arquitetos Fernando Távora e Álvaro Siza na Quinta da Conceição funcionando, no panorama geral da cidade, como complemento a esta.

Currently the territory of Matosinhos- Leça da Palmeira has several flaws in the relationship of the industry with the urban network, with an excessive area dedicated to the industrial sector, marked by the large areas of the Port of Leixões and Galp Refinery, which causes territorial discontinuities, and, consequently, a small area dedicated to qualified green spaces. Based on this analysis, i tis proposed, in group, a strategy of intervention at the city scale with a new axis of mobility, uniting the city of Matosinhos to Leça da Palmeira. Based on the problems raised, the architectural project develops a possibility of intervention in an area of plateau and slope of the valley of the river Leça trying to respond to the needs of the place, namely the lack of qualified green/public space and territorial discontinuities between the city and the periphery areas, accentuated by the opening of the Port of Leixões and the highway 28. Therefore, it is proposed the design of a public park that serves the neighborhoods of the left bank of the river Leça, next to the A28, trying to reestablish their contact with the city. This new green space is associated with a sporting aspect, promoting leisure/wellness activities, body worship and recovery. This intervention is informed by the intervention of the architects Fernando Távora and Álvaro Siza in Quinta da Conceição functioning, in the general panorama of the city, as a complement to this project.