O presente estudo tem por objetivo demonstrar as adversidades encontradas na cadeia logística de distribuição de combustíveis que tem por consequência o aumento do custo logístico e impactam negativamente o estoque de segurança da empresa. A cadeia logística de distribuição de combustível se inicia no fornecedor de etanol diesel e biodiesel, permeia a base de distribuição e finaliza nos postos de combustível. Assim, tais empresas de distribuição devem possuir estoque de segurança de combustível elevado, motivo esse devido a inúmeras adversidades que ocorrem nesta cadeia, minimizando o risco de falta de produto. No entanto, para entender melhor as adversidades desta cadeia logística, foi realizada uma pesquisa qualitativa e exploratória com base num caso de estudo com profissionais com vasta experiência no mercado de logística e suprimentos. Ao analisar os resultados da pesquisa, foram encontrados 11 fatores que impactam este fluxo, como por exemplo, sistemas, tecnologia, fornecedores, alterações da demanda, fluxo da informação e visibilidade da frota. No capítulo final será apresentada uma proposta de uma estrutura a qual ter o foco no aumento na produtividade do ativo, mediante exclusão das falhas, retrabalhos e refugos dos processos, (veículo, equipamento ou modal de transporte), circunstâncias pouco exploradas na gestão logística habitual, seja alcançada, a qual queda no volume do estoque de segurança, no custo das estadias e frete.

The present study aims to demonstrate the adversities found in the fuel distribution supply chain which results in increased logistics costs and negatively impact the company's safety stock. The fuel distribution logistics chain starts at the diesel and biodiesel supplier, permeates the distribution base and ends at the gas stations. Thus, such distribution companies must have high fuel safety stock, which is due to the numerous adversities that occur in this chain, minimizing the risk of product shortages. However, to better understand the adversities of the supply chain, a qualitative and exploratory research was conducted based on a case study with professionals with extensive experience in the logistics and supply market. By analyzing the research results, we found 11 factors that impact this flow, such as systems, technology, suppliers, changes in demand, information flow and fleet visibility. The final chapter will present a proposal for a structure which will focus on increasing asset productivity by excluding process failures, rework and scrap (vehicle, equipment or mode of transport), circumstances little explored in usual logistical management. , be achieved, which decrease in the volume of safety stock, the cost of stays and freight.